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有軌電動(dòng)地平車(chē)

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信息詳情

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有軌電動(dòng)地平車(chē),即有軌電動(dòng)平車(chē),是一種在固定軌道上行駛的電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備。它以其穩(wěn)定、安全的特點(diǎn),在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。以下是對(duì)有軌電動(dòng)地平車(chē)的詳細(xì)介紹:

一、定義與分類(lèi)

定義:有軌電動(dòng)地平車(chē),又稱(chēng)有軌電動(dòng)平車(chē),是一種通過(guò)地面控制降壓系統(tǒng),將電源電壓降低到安全電壓后,饋電給導(dǎo)電軌(導(dǎo)電軌兼作平車(chē)的走行軌道),再經(jīng)平車(chē)的導(dǎo)電裝置將低壓電送到車(chē)上的升壓變壓器,升壓后拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行的軌道式電動(dòng)平車(chē)。

分類(lèi):目前我國(guó)的有軌電動(dòng)平車(chē)主要有單軌式、雙導(dǎo)軌式和無(wú)導(dǎo)軌式(盡管無(wú)導(dǎo)軌式實(shí)際上并不在有軌電動(dòng)平車(chē)的范疇內(nèi),但為了完整性在此提及)。單軌式由一根軌道和一條鋼索組成,車(chē)廂靠鋼索牽引前行;雙導(dǎo)軌式則有兩條平行于地面的軌道,車(chē)廂沿著軌道行駛。

二、工作原理

有軌電動(dòng)地平車(chē)的工作原理主要涉及電源供電、控制系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三個(gè)方面:

電源供電:通過(guò)地面控制降壓系統(tǒng),將380V電源(三相或單相)電壓降到36V的安全電壓,饋電給導(dǎo)電軌。

控制系統(tǒng):負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,接收來(lái)自操作員或自動(dòng)化系統(tǒng)的指令,控制電動(dòng)機(jī)的速度和方向。

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng):平車(chē)上的升壓變壓器將低壓電升壓到380V,以拖動(dòng)三相或單相電容電動(dòng)機(jī),通過(guò)傳動(dòng)裝置(如齒輪箱)將動(dòng)力傳輸給車(chē)輪或軌道,驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。

三、結(jié)構(gòu)組成

有軌電動(dòng)地平車(chē)主要由車(chē)架系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置(也稱(chēng)為主動(dòng)輪對(duì))、被動(dòng)輪對(duì)、電氣控制等模塊組成:

車(chē)架系統(tǒng):用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成的框架結(jié)構(gòu),通常采用大型槽鋼作為車(chē)架的縱、橫梁,受力均勻。

傳動(dòng)裝置:包括電動(dòng)機(jī)、齒輪箱等部件,負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸給車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)平車(chē)行駛。

電氣控制:包括控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制平車(chē)的運(yùn)行狀態(tài),確保安全、運(yùn)行。

四、應(yīng)用領(lǐng)域

有軌電動(dòng)地平車(chē)因其穩(wěn)定、安全的特點(diǎn),在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用:

工業(yè)制造:在重型機(jī)械、汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉等行業(yè)中,用于原材料的運(yùn)輸和成品的出庫(kù),實(shí)現(xiàn)快速、安全的物料搬運(yùn)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流:在大型倉(cāng)庫(kù)、物流等地,用于貨物的快速搬運(yùn)和堆放,減少人工搬運(yùn)的時(shí)間和成本。

港口碼頭:用于貨物的快速裝卸和搬運(yùn),提高港口碼頭的作業(yè)效率。

礦山冶金:在礦山中用于運(yùn)輸?shù)V石、廢石等物料,適應(yīng)礦山環(huán)境的復(fù)雜性和多樣性。


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