有軌電動(dòng)地平車(chē)，即有軌電動(dòng)平車(chē)，是一種在固定軌道上行駛的電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備。它以其穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。以下是對(duì)有軌電動(dòng)地平車(chē)的詳細(xì)介紹：

一、定義與分類(lèi)

定義：有軌電動(dòng)地平車(chē)，又稱(chēng)有軌電動(dòng)平車(chē)，是一種通過(guò)地面控制降壓系統(tǒng)，將電源電壓降低到安全電壓后，饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車(chē)的走行軌道），再經(jīng)平車(chē)的導(dǎo)電裝置將低壓電送到車(chē)上的升壓變壓器，升壓后拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行的軌道式電動(dòng)平車(chē)。

分類(lèi)：目前我國(guó)的有軌電動(dòng)平車(chē)主要有單軌式、雙導(dǎo)軌式和無(wú)導(dǎo)軌式（盡管無(wú)導(dǎo)軌式實(shí)際上并不在有軌電動(dòng)平車(chē)的范疇內(nèi)，但為了完整性在此提及）。單軌式由一根軌道和一條鋼索組成，車(chē)廂靠鋼索牽引前行；雙導(dǎo)軌式則有兩條平行于地面的軌道，車(chē)廂沿著軌道行駛。

二、工作原理

有軌電動(dòng)地平車(chē)的工作原理主要涉及電源供電、控制系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三個(gè)方面：

電源供電：通過(guò)地面控制降壓系統(tǒng)，將380V電源（三相或單相）電壓降到36V的安全電壓，饋電給導(dǎo)電軌。

控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，接收來(lái)自操作員或自動(dòng)化系統(tǒng)的指令，控制電動(dòng)機(jī)的速度和方向。

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：平車(chē)上的升壓變壓器將低壓電升壓到380V，以拖動(dòng)三相或單相電容電動(dòng)機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)裝置（如齒輪箱）將動(dòng)力傳輸給車(chē)輪或軌道，驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。

三、結(jié)構(gòu)組成

有軌電動(dòng)地平車(chē)主要由車(chē)架系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置（也稱(chēng)為主動(dòng)輪對(duì)）、被動(dòng)輪對(duì)、電氣控制等模塊組成：

車(chē)架系統(tǒng)：用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，通常采用大型槽鋼作為車(chē)架的縱、橫梁，受力均勻。

傳動(dòng)裝置：包括電動(dòng)機(jī)、齒輪箱等部件，負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸給車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)平車(chē)行駛。

電氣控制：包括控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制平車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，確保安全、運(yùn)行。

四、應(yīng)用領(lǐng)域

有軌電動(dòng)地平車(chē)因其穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用：

工業(yè)制造：在重型機(jī)械、汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉等行業(yè)中，用于原材料的運(yùn)輸和成品的出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)快速、安全的物料搬運(yùn)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流：在大型倉(cāng)庫(kù)、物流等地，用于貨物的快速搬運(yùn)和堆放，減少人工搬運(yùn)的時(shí)間和成本。

港口碼頭：用于貨物的快速裝卸和搬運(yùn)，提高港口碼頭的作業(yè)效率。

礦山冶金：在礦山中用于運(yùn)輸?shù)V石、廢石等物料，適應(yīng)礦山環(huán)境的復(fù)雜性和多樣性。